以下是:更换桥梁伸缩缝橡胶条注意事项的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 60/米 |
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发货期限 | 1-3 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 物流 |
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最小起订 | 10 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶 |
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产品品牌 | 众拓 |
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产品规格 | 40 60 80 160 |
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发货城市 | 衡水 |
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产品产地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | D40型 |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 5kg |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 长条状 |
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适用领域 | 桥梁伸缩缝 |
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是否进口 | 否 |
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品牌 | 众拓路桥 |
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施工方式 | 更换胶条 |
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施工条件 | 设备齐全 |
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施工前处理 | 清理缝内杂物 |
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施工周期 | 3-10天 |
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施工说明 | 伸缩缝胶条更换 |
更换桥梁伸缩缝橡胶条注意事项,湖北省黄石市众拓路桥养护有限公司为您提供更换桥梁伸缩缝橡胶条注意事项,联系人:石经理,电话:18231810008、18231810008,QQ:530962837,请联系湖北省黄石市众拓路桥养护有限公司,发货地:河北省衡水市发货到湖北省 黄石市 黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、阳新县、大冶市。 湖北省,黄石市 唐虞之世,市地属二苗。北宋乾德五年(967年),始建大冶县。1949年6月9日,成立大冶县人民政府。1950年6月16日,湖北省人民政府以鄂民政特字第104号文,向中南军政委员会请求,将石黄工矿区改组为市,定名“黄石市”;同年8月21日,湖北省辖黄石市正式成立。
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黄石众拓路桥养护有限公司专业从事【桥梁伸缩缝胶条更换】的先进企事业单位,我们拥有一支专业的研发队伍,能够随时根据您的要求提供有效的方案,同时,从【桥梁伸缩缝胶条更换】产品概念,产品设计,原型打样,产品性能测试到批量生产,从项目管理到供应链管理提供给您专业,灵活,可靠以及增值的服务,我们专注于【桥梁伸缩缝胶条更换】的设计和研发。
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桥梁桥梁伸缩缝胶条更换过程:在维修更换过程中,养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理,使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离,然后将损坏的橡胶条抽出,再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理;在此基础上,用润滑油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽,将准备好的新橡胶条平放于安装位置;后用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。新工艺操作方便实用,有效提升了工作效率和安装质量。 伸缩缝是桥梁结构承担大动力荷载的附件。在结构中,难以找到的量值不等的或综合的各种力及各种侵蚀都直接作用与伸缝上。它直接承受车轮荷载的动力作用、冲击、疲劳、磨损和直接受到大气、雨水、油污、泥砂等环境污染,是桥梁结构中易于损坏的部位,其性能的好坏直接影响行车效果和行车安全。近几年随着交通量的剧增,载重车辆的大型化,以及日益严重的超载,我市的国道、省道及主干线的桥梁伸缩缝的损坏非常严重。在伸缩缝的修复施工中,我们取得了一些较为成功的做法。
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1、三元乙丙胶条具有优异的耐候性、耐候性指有长期抗严寒、炎热、干燥、潮湿的能力,对雨雪水的侵蚀有极好的抗耐蚀性,完全可以延长胶条的使用寿命;2、耐热老化性指有很强的耐热空气老化性。可长期在100-120℃下使用,在140-150℃下亦可在相当长的期间内保持有效的物性,短时间内可耐230-260℃高温,对城市建筑突发意外时,可以起到延时作用;加上运用特殊的配方,三元乙丙橡胶在-50℃到150℃手感相近,这为生产现场安装创造了高效率的工作业绩1、由于三元乙丙具有的耐臭氧性,又被誉为“无裂纹橡胶”,尤其应用在不同大气指数、完全裸露于空气中的各类城市建筑物上,更会显示出其产品的优越性;2、抗紫外线的辐射,为高层建筑住户提供了保护环境作用;可耐60~150KV电压,耐电晕性、耐电龟裂性、耐电弧性,也很优良。低温弹性,拉伸能力达到100MPa时的温度为-58.8℃。3、由于具有优异的物理机械性能,因此常被用于制造飞机、轿车、火车、客车、船舶、高低压开关柜、玻璃幕墙、铝合金断热窗的密封零件及潜水制品、高压蒸汽软管、隧道、高架桥接头等防水零件和其他工业、农业密封零件。桥梁伸缩缝胶条更换
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清理,填塞间隙:人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土,同时将缝内的杂物清理干净,缝宽一定要满足设计宽度要求,清理后用苯板将伸缩缝堵严,恢复预埋锚筋,预留钢筋数量要与设计图纸相符,若不相符要及时补焊,用空压机再次清理,为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。伸缩缝就位:安装前用吊车吊运时,应检查好吊车的吊钩,防止脱钩,吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照设计图纸绑轧钢筋,在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度,用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程,工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平,调平过程中应采用钢楔,伸缩缝就位后,应调整伸缩缝的中线及标高,标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。桥梁伸缩缝胶条更换
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3)施工安装不当:施工过程中对伸缩缝的施工工艺不重视或把握不当造成破损。如施工过程中过早解除定位角钢,造成构件变形,伸缩缝安装高程不准确与原路面纵坡、横坡不适形成错台;预埋筋支撑不足,锚固不牢,后浇筑混凝土时模板安装不牢造成漏浆或振捣不足造混凝土强度不足,特别是变位箱底部及周边承力面不足,造成位移箱装置变形失效损坏;或为赶通车,伸缩缝匆忙安装,混凝土养护不足造成强度未达到要求形成早期损坏。 4)温度变化:桥梁结构是暴露于自然环境中的一种结构物,桥梁梁体的温度随着周围大气的温度的变化而变化。梁体的温度变化使其缩短或伸长,变化量与桥址所在地区的气温有关。桥梁结构的温度变化范围应根据建桥地点的气温条件而定。钢结构可按当地高和低气温确定;砖、石、混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土结构一般可按当地月平均高气温和月平均低气温确定。 桥梁伸缩缝胶条更换
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